På min VW Caddy sitter det en fabriksmonterad dieselvärmare fabrikat Webasto. Häromdagen fick jag felkod på överhettningsskydd aktiverat. Nollställde koden samt låste upp blockeringen tillsammans med VCDS. Värmaren fungerar igen några dagar. Imorse blev detta samma sak, så min fråga är:
Hur är dessa värmesystem kopplade? Är detta bara så att dieselvärmaren sitter på kylvattenledningen samt den elektriska vattenpumpen fixar cirkulationen? Jag tror att motorn har en elektriskt vattenpump för kylningen, är detta då samma pump likt går när dieselvärmaren existerar igång? Min tanke var ifall inte vattenpumpen startar därför finns väl risk för att överhettningsskyddet löser, men jag har inga problem tillsammans kylvatten tempen när motorn går.
Känner att jag måste erhålla hjälp eller tips.. Bilen det gäller är enstaka Caddy 2,0TDI
detta började med att min dieselvärmare inte ville starta. Lämnade in den vid VAG-verkstad som konstaterade för att det var brännaren vilket var kass, beställde ett ny och bytte den. Lämnade sedan in den för att dom skulle låsa upp, men därför bra var det ej utan dom sa för att cirkulationspumpen också var dålig så bytte även den. Efter det låstes den upp ännu en gång och det funkade hyfsat, &#;hostade&#; mkt och dog ibland.
Till slut således låste den sig samt enl. verkstaden så fanns det kretskortet, beställde nytt, bytte det och reste iväg ännu en gång på grund av upplåsning. Dom ringde sedan och berättade att den måste anpassas men spärrventilen är kass. Beställde enstaka ny och skulle idag sätta dit den. dock det finns verkligen ingen på min bil, jag har letat samt följt samtliga kylarslangar men den finns inte. Felkoden tillsammans spärrventilen kom efter kretskortbytet, kan det va